继上半年长城汽车日照生产基地实现量产后，近日，长城汽车在山东落下第二子。

　　11月28日下午，长城汽车临沂整车及零部件生产基地项目签约仪式在济南举行。该项目建成投产后，预计年产值可达200亿元，同时将带动十余家汽车产业配套企业入驻，对临沂加快壮大汽车产业集群、推动高质量发展意义重大。

　　值得注意的是，长城汽车两次落子山东（日照和临沂），都是在谷川联行的推动下进行的。

　　近年来，优质项目的选址变得越来越严谨，也越来越复杂。在这样的大环境下，谷川联行致力于以大数据驱动精准招商，不断推进政企精准对接，在其中扮演的角色也变得愈加关键。

　　提到临沂，人们首先想到的或许是物流之都。这座城市地处长江三角洲和环渤海经济圈的过渡地带，铁路、高速公路四通八达。

　　依托物流，商贸兴起。“南义乌、北临沂”的口碑已深入民间。临沂经营商品涵盖27大类超200万个品种，汽车配件在其中占据了重要席位。

　　从配件起步，临沂还发展起了价值链完善的汽车销售及后市场产业，涵盖汽车4S店经营、二手车交易市场、汽车零部件物流配送、汽车改装、汽车拆解、汽车共享出行服务、车管服务等。

　　作为“中国工程机械名城”，临沂拥有山东临工、华盛中天、山东常林、道依茨法尔等机械制造企业。以此为依托，临工金利、联创重工、开元轴承等一系列核心零部件配套企业得以集聚。

　　2018年，谷川联行助力长城汽车投资150亿落户山东日照经济开发区建设整车生产基地，年产值可达360亿元。日照由此构筑起完整的汽车产业链，在产业重塑中实现了“整车梦”。

　　合作过程中，谷川联行招商人员表现出的专业与高效，赢得了园区和企业的尊重和信任。

　　2019年，谷川联行与临沂经开区达成委托招商合作，针对区域主导产业不断发力，持续推进园区与优质项目的精准对接，将坚持不懈的精神贯彻始终，终于促成了长城汽车的落户。

　　在日照与临沂这两座紧邻的城市建设“双基地”，长城汽车看中的正是它们的差异与互补。

　　日照、临沂两个基地距离不到150公里，对于整车生产共同需要的发动机、底盘、覆盖件等零部件，长城汽车只需在临沂建设零部件工厂，就可以实现零部件共享、人才技术共用，两个基地互为依托、优势互补，产生“1+1＞2”的效果。

　　值得注意的是，基于临沂现有机械类厂房和生产线的优势，项目预计到明年5月份就能迎来首台整车下线。同时，产能的集中能够吸引更多的配套企业在周边布局，进一步降低配套成本。

　　长城汽车的落户，可谓临沂在造车路上迈出的重要一步。依托项目的建设与发展，临沂将构建起优质的汽车产业集群，带动产业转型升级。

　　依托12年招商实战经验积累与超过57万项目资源沉淀，谷川联行将不断与临沂经开区加深合作，促成科技含量高、带动辐射力强的优质项目落户，为区域高质量发展集聚新动能。

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