先不管绿地的高铁造城计划成功与否，铁了心要在高铁发力的绿地又出重拳。4月12日，绿地成功拍下临沂高铁北站三个地块，共计约168.9亩，地块总拍价4.6亿元，地价不高，均价272万左右。去年，首入临沂的绿地一期地块已经拿下248亩。这也是绿地打造的全国第33座城际空间站。

　　值得注意的是，LS-G-04-2021-001号和LS-G-05-2021-002号两宗土地为搭配出让用地。其中，必须在LS-G-04-2021-001地块上建设一栋不低于180米的超高层建筑，地上建筑面积不少于5.4万平方米。土地性质为商务金融用地。而LS-G-05-2021-002号则为勾兑的城镇住宅用地。

　　LS-G-04-2021-001号地块，位于兰山区雄安大道与温凉河路交会处西南，东至温凉河路绿化带，南至卧鲤一路（规划），西至广场东路，北至雄安大道绿化带。土地面积29548㎡；40年商务金融用地。LS-G-05-2021-002号地块位于兰山区沭河路与茶山七路交会处东北，东至凤起三路（规划），南至茶山七路（规划），西至沭河路（规划），北至卧鲤一路（规划）。土地面积55672㎡；70年城镇住宅用地。该地块路网全在规划中，目前较为荒凉。

　　第三块地是LS-G-02-2021-004号，该地块位于兰山区雄安大道与沭河路交会处东南，四至为：东至凤起三路（规划），南至卧鲤一路（规划），西至沭河路绿化带，北至雄安大道（规划）。土地面积27362㎡；商住比2:8；商务金融用地40年、城镇住宅用地70年。

　　纵观绿地拿下的北城高铁片区三个地块，均设置了前置报名条件，那就是“具有高铁片区开发建设经验，在国内地级市火车站周边已完成开发或正在开发的综合体项目不少于5个”，可以说是政府量身定做，挖坑找萝卜。

　　当年，绿地与临沂市政府在沪签署战略合作框架协议，聚焦临沂高铁商务区打造城际空间站项目。该项目拟开发区域占地超过3000亩，经过多次分分合合，绿地于2020年在临沂开启了高铁城际空间站的开发建设。作为绿地在全国布局的第33个城际空间站，也是山东第四个，是临沂当地政府招商引资的成果，很多项目也是量身定做。

　　每个城市都希望拥有自己的高度，这是城市经济实力、建设水平的物质象征。从规划来看，绿地在高铁片区是要建城市地标的，也就是建设230米的超高层和2座180米的双子塔。今天成交的三块地块中，政府就明确要求其中一地块要建设不低于180米的超高层。为什么呢？原因很简单，政府被忽悠怕啦！

　　当然，绿地在国内其他地方的超高层也并非都运营良好，武汉的项目就是个例子。选择在高铁片区建设超高层，有政府的考量；一是在高铁片区展示临沂形象；二是通过地标建筑快速建城，拉动城市扩张。北上东进的策略来看，北上的发展空间也就到高铁片区啦！

　　其实，建设超高层的风险还是相当大的，建设成本高、运维成本大是其一，在高铁片区商业氛围还未凝聚的情况下，租售回报率不高。还有一个很重要的问题，那就是消防安全的挑战。临沂的商业高层多以公寓和写字间呈现，现状则是不好卖、招租难。而很多商业项目，政府有要求开发商自持的情况，一旦资金出现问题，停工、烂尾也不足为奇。

　　绿地临沂城际空间站官微显示，此次绿地集团再拿新地，意味着绿地深耕临沂，助力高铁大城快速崛起。产品以洋房、大平层、公寓、写字楼、商业等为主。实线米的超高层对绿地来说，是个考验！（西城南湖）返回搜狐，查看更多

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