一开始，临沂的经营者们南下寻找货源、代理品牌，以临沂为中转站，源源不断地将物品运往北方，这便是临沂市场的起源。临沂的物流企业打通了一条条通往南北方的道路，给商城的发展带来了巨大的成本优势。

　　从全国来看，这是一个综合性市场，拥有90多个分类批发市场，经营摊位4.6万个，经营人员15万人，在临沂商城每一个店铺停留1分钟，逛遍所有门店，不眠不休也需要32天。从单个市场看，每一个都是专业化程度极高的批发市场，每天进入市场的交易者达100多万人，商品交易辐射26个省区市，远销10多个国家和地区。

　　这座商城，不断寻找着前进的动力。

　　便捷的物流是临沂发展商贸的最大支撑。近几年，随着板材、食品、五金、塑料、服装、化工、陶瓷、家具等产业基地的形成，临沂市场开始由中转型向产销型转变。临沂用提升工业基础来强本固基，一个个产业集群围绕着专业批发市场开始形成。如今，本地产品在所有商品中占了30％。

　　从上世纪80年代初发展到现在，临沂商城年营业额已达600亿元，营业面积800多万平方米，经营品种达3万多种。

　　经营者的身份从批发商到品牌代理商再到品牌服务商，临沂市场的新业态也随之层出不穷，批发市场的专业化程度不断提升

　　2007年，张玉峰下岗后，到临沂华丰国际服装城做起了一家广州服装品牌的区域代理。

　　谈及经商的起因，张玉峰指了指隔壁店铺“时尚妈咪”，那是他的同事刘建民夫妇开的孕妇服装专卖店：“他们比我先下岗，在商城的生意做得很成功，对我们触动很大。”

　　2000年下岗后，刘建民夫妇从一个20平方米的摊位做起，如今已在临沂拥有3个专卖店，是多个品牌的服装总代理，还把连锁店开到了山东济南、即墨、菏泽和江苏徐州等地。

　　起步不满3年的张玉峰夫妇，在临沂也拥有了两家品牌专卖店。

　　服装品牌代理经营者快速发展的背后，是临沂已经成为山东最大的妇婴服装基地这一事实。

　　临沂的市场有两大特点，其一是种类繁多，其二是专业化程度高。

　　上世纪80年代初，临沂的市场开始起步。从自发形成的第一代大棚开始，到政府鼓励民间投资兴建市场，到现在形成规模庞大的市场群，临沂很快走出了一条商贸脱贫的道路。1995年，临沂在全国18个连片贫困地区中率先整体脱贫；2004年，临沂在全国革命老区中第一个实现地区生产总值过千亿元。

　　起步早加上连接南北的区位优势，让临沂的市场迅速有了雏形，而随着经营者的角色变化，批发市场的专业化程度不断提升：批发商、品牌代理商、品牌服务商，经营者的角色变化，让市场的新业态层出不穷。

　　在临沂市场兴起的时候，宋连胜只是一个文具批发商。如今，他不但成为“英雄”等知名品牌的总代理，还创立了“连胜”运动品牌。在临沂天汇经贸有限公司，售货员石颖热情地拿起一个“连胜”牌篮球：“吸汗皮的产品卖80元一个，跟一线品牌比便宜了不少，但是手感可是一样棒！”

　　在临沂最高端的家具卖场————怡景丽家国际建材家居广场，367个国内外高端建材品牌以专卖店的形式进行展销，其中世界500强企业就有10多家。总裁万新利是土生土长的临沂人，2000年开始进军建材市场。

　　“原来我是一个建材商，代理品牌进行销售，与行业内其他品牌都是竞争对手，而如今，我是一个服务商。”万新利说，怡景丽家采用了出租场地和品牌托管两种方式，兼营零售和批发，是一个复合型商城。德国高端卫浴品牌高仪原本没有在山东设点的计划，但万新利用托管的方式，请高仪在怡景丽家设立办事处，由卖场派专人进行管理。这家专卖店，已经成为高仪品牌在北方地区的物流中心和形象店。

　　近几年来，临沂市加大了对商城传统市场的改造提升，将原来分布在市区内的60多处专业批发市场进行整合提升改造，调整合并为13个功能交易区和3个现代物流区，配套建设现代化仓储区、商住服务区。为了改善传统的“现金、现货、现场”交易方式，中国临沂商城电子交易中心项目建成，将临沂商品市场的信息流、商流、物流和资金流整合到电子交易平台上来。

　　目前，加入商城网站的业户达5万余户，展示的产品数量超过18万件，发布各类信息100多万条。

　　市场壮大带动了物流业兴起，而发达的物流体系形成之后，又转化成巨大的信息和成本优势，吸引更多的客商前来

　　“买全国、卖全国”，临沂商城的壮大，带动了物流业飞速发展。

　　十五六年前，隽立峰成立了临沂第一个配载站，服务于当地的批发商，把广州和义乌生产的小商品配送到临沂商城。在那个年代，五颜六色的塑料制品就是隽立峰运送的主要对象，这些日用品卖得很火，临沂也成为南方商品长江以北最大的中转站。

　　“当时我们的车队到达最远的几个地方是甘肃天水、山西太原和河北石家庄。”隽立峰说，而如今，他创立的中联物流公司业务范围不仅到达牡丹江口岸，还延伸至中亚各国。

　　点多、从业者多、面广、线路全，是临沂本地物流企业的特色。物流带来成本优势的例子不胜枚举：水产商人郑成堂，从日照以批发价大批量买进水产品，运到临沂后再按照各地的需求分批配送，一部分水产品运回日照后，即便算上运费价格仍比当地的零售价便宜许多；建筑材料从产地浙江直接运往东北所需的费用，远不如先运到临沂中转后再运往东北的费用低廉。

　　“物流是建材经销的核心，一是建材体积大、运费高，二是顾客往往要得急。临沂具备了很多优势：信息、区位和成本。”万新利告诉记者，临沂商城流量大，吸引很多品牌厂商前来设仓储中心和生产基地，进一步提升了销量，吸引更多的采购商，产生更大的物流需求。

　　2010年9月28日，怡景丽家的第一家分店将在山东枣庄开业。“我们的分店并不具备临沂总店这样的批发能力，经营成本比较高，但是我们可以在临沂集中采购全省几个分店所需的量再分头配送，成本一下子就降下来了。”万新利说，这种渠道式的销售模式，最大限度地发挥了临沂作为集散地的作用。

　　与建材不同，汽车配件对于运送时间的要求并不高。但在山东远通汽车贸易集团副总经理王保友看来，发达的物流对企业同样作出了巨大的贡献。

　　这家企业已经连续3年位居山东省汽车总销量第一，2009年共销售汽车86000台，销售额达80多亿元。

　　“2009年，我们光汽车配件一项的销售额就达5亿元。”王保友说，汽车配件品种丰富，配送起来比较复杂。因为临沂交通四通八达，配送体系发达，潍柴、无锡柴油机厂、华晨和昌河铃木等厂家都和远通集团合作在临沂设立了配件中心库，由远通负责配送到全国各地。500公里范围以内任何地方，汽车配件都可以在一天内及时送到。

　　发达的物流体系，使临沂商城从一个中转站升级为区域性物流商贸中心。

　　市场建设提升产业水平，产业发展又带来市场进一步繁荣，在临沂，市场和产业形成了相互促进的良性循环

　　物流让临沂拥有巨大的成本优势，但是在保持这种优势的同时，临沂开始强化产业基础、加强产地优势，使其和市场联系得更为紧密。临沂走了两条路子：当地的经营者转变为工厂主和企业家；同时大量吸引外地的厂家和品牌商来临沂落户，进而带来整条产业链。

　　在临沂浙江工业园区，来自浙江诸暨市店口镇的何红光开了一家生产PPR管的公司，客户就是临沂商城的批发商。1999年，何红光来到临沂，在市场开了自己的门市部，从事PPR管批发生意，货源地就是自己的家乡。何红光在2008年做了一个更大的决定：在临沂租厂房，生产PPR管。2009年，他的厂子产值达到1400万元。

　　“原来厂子在浙江，市场在临沂，人工、电费这些成本下不去，运费也高，而且我们的原料供应商也在山东。”何红光说，这些原因促使他来到临沂，进而把厂子设在了临沂。

　　同样来自店口镇的冯水元算了一笔更细的账：他主要的客户在东北，从浙江到东北的运费是0.7元每公斤，搬到临沂后降至0.3元每公斤，人工成本每人每月降了500元，每千瓦时电便宜0.1元。去年，冯水元的厂子光电费一项就省了6万元。

　　自产自销保证了产品的质量，在销地设厂最大程度地降低了成本，浙江工业园区的企业家，往往都在市场内有自己的门店，注册了自己的品牌，走上了产销一体的道路。

　　跟发展中的浙江工业园区相比，承接了南方产业转移的板材业已经在临沂有了一定的规模。1999年前后，广东东莞、浙江嘉善等地的板材产业部分转移到临沂，促进了当地板材市场的发展，更在兰山区和费县掀起了开办板材厂的热潮。

　　在商城经营家具生意的张作瑞，1997年成立了山东恒瑞木业有限公司，办起了板材加工厂。如今，恒瑞公司在安徽、浙江等7个省区设有分销处，有近600名员工，2009年产值达1.5亿元。和其他产地不同，临沂的板材厂商还同时提供配货服务，将客户所需的所有品种在当地配齐，直接请当地物流企业配送过去。

　　临沂的板材产业集群拥有板材及相关配套企业15294家，全市每年的板材加工能力达1000万立方米，2009年实现销售收入445亿元。目前，板材本地产品在临沂商城的市场占有率超过了80％，临沂还开设了全国惟一一个板材国际交易会。

　　在临沂罗庄区，依托市场发展而来的陶瓷产业集群已有一定规模。为了给外来客商和本地品牌搭建平台，“中国北方最大的陶瓷建材装饰批发零售集散地”———临沂豪德光彩贸易广场首期已经建成，给陶瓷产业提供了一个更为专业和高端的交易平台。

　　“通过市场来提升整个陶瓷产业，再带来市场的进一步繁荣，这便是我们的目标所在。”临沂市罗庄区区长刘淑秀这样说。

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